粵港澳城市峰會全解碼之居住篇:惠州何以更宜居?

2019-04-07       瀏覽次數:230

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中山大學粵港澳發展研究院張光南教授提出,惠州的定位,一是粵港澳綠色農產品生產供應基地,二是建設世界級石化產業基地,三是開通香港-深圳-惠州-汕尾海上旅游航線。這就意味著惠州既有深莞惠在粵港澳大灣區的交通區位優勢,也有石化、電子方面的產業優勢,還有優質生活圈的生態環境優勢。

3月30日下午,《筑夢灣區 大美惠州——大時代下的惠州城市價值高峰論壇》在惠州廣電大樓演播大廳順利舉行。本次峰會由惠州廣播電視傳媒集團、碧桂園(惠州)聯合主辦、騰訊大粵網合辦,并邀請惠州市社會科學界聯合會、惠州市文化廣電旅游體育局、惠州市規劃設計研究院作為指導單位。

那么,惠州如何將生態優勢最大化?如何將產業經濟與綠色經濟融合,打造更為宜居的灣區之城?從專家的觀點中,或許能一窺答案所在。

目前城市的中堅力量在惠州購房不是作為投資性產品,而是作為剛性度假地。例如,大亞灣的海景資源、惠陽的溫泉資源、田園資源等,經過規劃開發,都成為了剛性度假的勝地。當80后已經為了退休后的“第二人生”做準備時,可以想象來自全國、全灣區的強勁需求。

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每一座城,都有它的性格。作為一座歷史文化名城,惠州在隋唐便是“粵東重鎮”,素有“嶺南名郡”之譽。在這里,山河湖海島和諧共生,連天空都是專屬的“惠州藍”。

在大灣區規劃下,惠州一躍成為國際灣區里的綠色現代化山水城市。粵港澳大灣區定位之高、規格之高,讓惠州凝聚了全國的眼光。

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(惠州實景圖,圖源網絡)

對城市規劃、生態環境非常重視

會上作重要發言的劉家駒總規劃師,作為市政府顧問專家庫首批專家、市規劃建設局原顧問、總規劃師,是參與過惠州城市發展規劃設計工作的重量級專家。

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(惠州市市規劃建設局原顧問、總規劃師劉家駒)

他提到,惠州,素來崇尚“規劃先行”。長期以來,市委市政府將生態保護,看做規劃的重中之重,提出了諸多保護控制線,嚴格保障綠色產品、旅游業等環境友好型產業發展。也就意味著,惠州勢必要建設成宜居宜業宜游綠色山水城市。

惠州的生態保護行動已經初見成效,比如占地面積約176公頃的大亞灣紅樹林城市濕地公園的建設,將與虎頭山公園、現狀紅樹林公園相互連接反應,產生綠色生態效益,形成未來大亞灣的城市綠肺。

成為宜居宜業宜游的示范性城市,惠州之所以能擔此重任,與自身的硬件實力也分不開。劉家駒總規劃師認為,惠州從區位上看,位于大灣區發展的主軸上(即深圳、廣州、香港、佛山、東莞),緊鄰大灣區的三個中心城市(深圳、廣州、香港),是珠三角發展的脊梁,也是大灣區經濟最活躍的軸帶。當珠三角、大灣區往粵東北輻射時,惠州便成為了灣區門戶和對外樞紐。例如,一線臨深的大亞灣將作為承接東進的首站,享受人口外溢、產業遷移的首發紅利。

宜居宜業宜游+綠色現代化山水化城市

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(中山大學·粵港澳發展研究院張光南教授)

粵港澳大灣區的規劃有兩個目標:一是建設世界級城市群,二是建成宜居宜業宜游的國際一流灣區。而惠州就是宜居宜業宜游的典型。

(粵港澳大灣區生態地圖,圖源深圳之窗)

惠州有著山河湖海泉林田等豐富的自然資源,古往今來,不少文人墨客更為這所城市添加了馥郁的人文氣息。羅浮山國家級風景區、西湖國家級風景區各放異彩,大亞灣紅樹林濕地公園、約70萬㎡板嶂嶺森林公園交相輝映。其余的例如,大亞灣兒童公園、虎頭山公園等等城市綠地資源更是不計其數,據人民日報報道,大亞灣人均公園綠地18.5平米,居全市第一。

《珠江三角洲城鎮群協調發展規劃》中,惠州是地區性中心城市;到了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,又升級為重要節點城市。定位的升格,正是“綠水青山就是金山銀山”最好的寫照。

值得一提的是,惠州還擁有極其珍罕的濱海資源。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中,開通香港-深圳-惠州-汕尾海上旅游航線被單獨列出,恰恰說明,大亞灣和惠東的濱海旅游資源,不僅要服務灣區內部,還將面向全球,打造國際化的濱海旅游基地。

環境優異,空氣質量自然遙遙領先。劉家駒總規劃師說道,惠州的天氣自統計PM2.5以來就一直處在全國前10名,很多時候都在前3名。2018年,惠州空氣質量優良91%,大亞灣更是高達98。1%,全年空氣優良天數358天!


天天說錢財經新媒體創始人、知名財經評論員劉曉博先生認為,惠州的面積接近1.2萬平方公里,相當于廣州+東莞+深圳+香港的面積總和。在城市特點差異化的前提下,惠州有足夠大的面積,足夠優越的位置,擔當起生態定位的職能。比如大亞灣、惠東可發展海洋旅游,西南部是石化產業,北部兩個縣是綠色生態、綠色農產品,中部的仲愷、惠城區是先進制造業。而一線鄰深的大亞灣片區,未來會有幾百萬深圳人住過來。宜居宜業宜游,多種可能性并生,這就是惠州的特色。

優越區位下,立體交通促進區域聯動

(惠州交通示意圖)

隨之而來交通網的逐步完善,更是為惠州成為樞紐擔當助力。從深圳第二機場——平潭機場的擴建,到謀劃建設9座高鐵站,再到2022年修建的深惠城際,惠州交通優勢更加顯現。近期,深圳-大亞灣的城際鐵路也正式列入研究,灣區內部互聯互通正日益加速。

順應趨向,惠州更宜居

灣區置業的心理,早已不再是僅僅解決居住的需求。在資深媒體人、騰訊智慧房產、深莞惠總編、廣東言和傳媒總編符毅先生看來,惠州是滿足詩和遠方的美好地方。

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(騰訊智慧房產深莞惠總編、資深媒體人符毅)

(《筑夢灣區 大美惠州》論壇現場)

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(惠州濱海美景,圖源網絡)

惠州有海、山、湖、溫泉、城區,也有繁華的CBD,有著不同的產品供應,能滿足各種各樣對于美好生活的需求,給了人們田園鄉愁回歸的機會以及精神屬性的覺醒。

惠州的宜居,從頂層規劃,到具體條件,再到觀念的更新,無不在說明一點:天降大任于惠州,必先優其環境,強其配套,才能成為灣區的一顆綠色明珠。

在讓惠州更宜居的路上,碧桂園一直在行動。碧桂園惠深區域副總裁肖輝潮先生介紹道,依托豐富的海景資源,維港灣成為濱海大盤;依托于溫泉資源,開發了潤揚溪谷項目;依托大亞灣作為產業輔助片區,開發了上城、天樾灣項目;教育方面,在惠東做了碧桂園學校;人文資源維系上,依托百年圍屋舊村落,開發了網紅景點“秋長谷里”,把舊村落改造為新景點,帶動周圍產業發展。

因時制宜,因地制宜,碧桂園和惠州一起,將惠州建設成國際灣區里的綠色現代化山水城市。

峰會云集了10位來自政、商、學、研等各個領域的重量級專家,以權威、全面、專業的視角,解碼粵港澳大灣區,預測惠州城市未來發展與機遇。

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